ÖTV’ye göre şekillenen Haziran: TOGG dalgası artık sedanla büyüyor

15.07.2025 00:00

Deniz Yılmaz UĞURLU
denizyilmazugurlu @ hotmail.com

Haziran 2025… Yine bir ay geçti, ama bu kez otomobil harcamalarımızın şifreleri net: ÖTV. Evet, matrah sistemi öyle bir kontrol ediyor ki; sanki araç markası değil, vergi dilimi tercih ediliyor.

TOGG etkisi hâlâ dalga dalga yayılıyor

Ocak–Haziran döneminde TOGG T10X, 17.101 satış ile elektrikli araç pazarının yüzde 20'sini domine etti. Bu yüksek satış rakamı sadece yerli otomobilin başarısı değil; aynı zamanda matrah avantajı sayesinde alınan referans pozisyonu.

Çünkü şimdi bu referans, TOGG'un yeni modeli T10F sedan ile devam ediyor.

T10F: C-segment'te yeni fiyat meridyeni

TOGG'un "C-segment fastback sedan" modeli T10F resmen sahnede.

600 kilometreye varan menzil, çift motor seçeneği, WLTP normlarına uygun batarya paketleri… Ve en önemlisi:

"Fiyat galiba T10X bandında kalacak" dedirtti.

Yani ÖTV barajı görmeyebilir, referans olabilir.

Bu da demek oluyor ki: Tesla, BYD, Volkswagen gibi devler fiyat stratejilerini TOGG üzerinden şekillendiriyor.

Rekabet sahnesi netleşti: Bu isimler yan yana

TOGG T10F'in yeni rakipleri netleşti.

•Tesla Model 3 / Model Y (özellikle arkadan itişli versiyonlar)

•BYD Dolphin (hala %10 ÖTV bandında)

•Volkswagen ID.3 (önümüzdeki günlerde Türkiye'ye giriş yapacak)

Bu üçlünün aynı salonda fiyat rekabetine girmesi, T10F'in pazardaki konumunu daha da kıymetli hale getiriyor.

Haziran verileri: ÖTV gölgesinde şekillenen tercihler

Haziran'da elektrikli araçlar toplam satışın %27,4'ünü oluşturdu.

Yani neredeyse her 4 yeni araçtan biri elektrikli.

Ve bu satışların neredeyse tamamı, %10 ÖTV diliminde kalan modellere ait.

Yani vergi avantajı olmayan modeller ciddi bir şekilde geri plana düşmüş durumda.

BYD Seal U, Mini Countryman gibi bazı modeller matrah artışıyla bir üst ÖTV dilimine girdi, fiyatları yaklaşık 750 bin – 1 milyon TL arası arttı.

Buna karşılık Dolphin gibi modeller baraj altında kaldı ve satış avantajını korudu.

Matrahın önemi: Herkes artık ÖTV barajına bakıyor

Bugün otomobil alırken insanlar artık "beğendim mi, tasarımı nasıl?" diye sormuyor.

İlk sorulan şu:

"Matrah kaç TL? ÖTV dilimi yüzde kaç? Baraj altında mı kalıyor?"

Ve işte bu sorunun cevabı, aracın satılıp satılmayacağını da belirliyor.

Sonuç: TOGG referans oluyor, ama ÖTV sistemine ihtiyaç devam ediyor

TOGG, T10X ile sadece bir araç üretmedi; fiyat referansı oluşturdu.

Şimdi T10F ile aynı etkiyi C-segment sedan sınıfında oluşturabilir.

Tesla Model 3, BYD Dolphin ve yakında gelecek Volkswagen ID.3…

Bu araçların fiyatlandırmasında TOGG'a bakılacak.

Peki sonuç ne?

Otomobil pazarı artık markaya, teknolojiye, donanıma değil; vergilendirme sistemine göre şekilleniyor.

Son temenni

T10F, Tesla, Dolphin ve ID.3 ile sadece donanım değil, fiyat açısından da dengeli rekabet kursun.

Müşteri tercihini vergi değil, araç özellikleri belirlesin.

Ama TOGG T10F'in fiyatı doğru belirlenmezse, yine olan vatandaşa olur.

Ve biz yine şöyle deriz:

"Bu ülkede otomobil tercihinde en çok sorulan soru artık şu:

'Kaç TL matrah? Hangi ÖTV diliminde?'"